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簡(jiǎn)析齒輪聯(lián)軸器的故障
、原因及處理方法

發(fā)布時(shí)間:2018-01-18 來(lái)源: 百度百科 瀏覽量:
  生意社01月13日訊簡(jiǎn)析齒輪聯(lián)軸器的故障
、原因及處理方法在日常使用過(guò)程中,聯(lián)軸器經(jīng)常出現(xiàn)以下四種故障:
  1
、聯(lián)軸器齒面麿損嚴(yán)重。
  2
、聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大
,甚至不能?chē)Ш稀?br />   3
、聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象

  4
、聯(lián)軸器對(duì)口螺栓折斷

  這些故障的產(chǎn)生原因主要包括以下兩個(gè)方面:
  1
、起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油
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;蛴椭褂貌划?dāng)
,造成油脂鈣化
,致使齒面間無(wú)法潤(rùn)滑
,或潤(rùn)滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴(yán)重。處理方法:只要更換新潤(rùn)滑脂
,按期注入合格的潤(rùn)滑脂油
,防止漏油
,油量充足
,便可避免

  2
、兩軸水平度及同軸度誤差太大,超過(guò)了聯(lián)軸器,所能補(bǔ)償?shù)姆秶?div id="d48novz" class="flower left">
,使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不準(zhǔn)確,造成局部接觸
,而泛起了附加力矩。而這個(gè)附加力矩可以分解為軸向力
。作用于內(nèi)齒圈上,這個(gè)力的大小視偏差的大小而定
,與偏差成正比
,偏差愈大
,力愈大
,導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移
。假如位移量偏大將無(wú)法控制
,致使齒輪磨損嚴(yán)峻
,甚至斷齒
,內(nèi)外齒無(wú)法嚙合,直至不能傳動(dòng)
。處理方法:這種故障處理比較難,需停產(chǎn)處理
。即重新找正
,或把減速器側(cè)重新找正
,或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位
,這樣先要丈量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移
,即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度
,重新按質(zhì)量尺度抄平找正
,即可消除故障
。如筆者在現(xiàn)場(chǎng)曾發(fā)現(xiàn)過(guò)此類故障
,晉升機(jī)為JK一2.5/11.5單繩環(huán)繞糾纏式晉升機(jī)
,當(dāng)時(shí)測(cè)得聯(lián)軸器的同心度偏差2n
,減速器側(cè)低
,導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器無(wú)法工作
,內(nèi)齒圈軸向位移超過(guò)齒寬
,經(jīng)測(cè)繪核算
,應(yīng)將減速器,重新按質(zhì)量尺度找正
,調(diào)整后,運(yùn)轉(zhuǎn)正常
,故障消除。另外
,兩軸的水平度
、同心度誤差大
,造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)別勁
。和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似
,連接螺栓除受到正常作用力外
,還受到附加彎矩
,因而使之折斷
。這是主要原因。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致
。再者
,螺栓直徑較細(xì)
,強(qiáng)度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象

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